El carrete Shimano Baitrunner D es fuerte y con un diseño clásico, preparado para los grandes ejemplares, como la carpa. El engranaje y la bobina son de aluminio forjado en frío. El pick up está hecho de una pieza y la manivela es sencilla biomecánica.
Tecnologías:
- AR-C Spool: La línea sale de la bobina con menos fricción lo que proporciona lances más largos y precisos.
- S ARB: son rodamientos de bolas anticorrosivos y están equipados con un protector adicional (escudo) para mayor protección contra la corrosión y otras cosas que afectan sus rodamientos, como arena, sal y polvo.
- ONE PIECE BAIL: fabricado en acero inoxidable reduce la fricción y permite que la línea llegue al rodillo de línea más rápido.
- HYPERGEAR: es el desarrollo para refinar continuamente las transmisiones de los carretes de fundición. Shimano ha logrado mejorar la eficiencia de la transmisión, especialmente como manejarlo para enrollarlo y del giro de cargas pesadas.
- BAITRUNNER SPOL II: palanca posicionada en la parte posterior del carrete para mejor ajuste para facilitar la liberación de la linea de modo controlado y con sensación suave.
- COLD FORGED ALUMINIUM: el carrete está forgado en frío de una sola pieza que proporciona una gran resistencia.
- WATERPROOF DRAG: el freno está protegido del agua por unas juntas de protección especial.
- XT7: es la tecnología de la bobina con diseño robusto, fiable y ligero.
- VARISPEED: es un diseño especial para un buen lanzado largo y preciso de la línea, que consta de dos engranajes, uno ovalado y otro cuadrado. La tecnología de Shimano hace que encajen perfectamenta como resultado, proporcionan un bobinado de la línea paralelo perfecto y una óptima precisión.
- EASY MAINTENANCE (fácil mantenimiento): A través de la abertura de llenado puede lubricar el mecanismo interno directamente, sin tener que abrir la amoladora. Algunos modelos «high-end» también tienen una abertura de llenado para el rodillo de línea.
- FLOATING SHAFT II: es una tecnología que reduce el contacto con el área del piñon, incorporando cojinetes a cada lado del eje, con una posición ¨flotante¨ que mejora la eficacia y su durabilidad.
- SUPERSTOPPER: tecnología que en el modo anti-retrocesos, elimina el movimiento de la manivela.
- DYNA-BALANCE: elimina las vibraciones del rotor, porque aporta un peso equilibrado reduciendo la oscilación en la recuperación.
- POWER ROLLER: tecnología con ranuras que reduce la torsiónde la línea, idóneo para monofilamento delgado o trenzado.
Características Baitrunner BTR 4000D:
- Peso: 385 g
- Ratio: 4.8.1
- Capacidad: 0,35mm-130m
- Rodamientos: 3+1
- Recuperación: 71 cm
- Potencia freno: 7 kg
Características Baitrunner BTR 4000D EU:
- Peso: 550 g
- Ratio: 4,8
- Capacidad: 0,35mm-240m
- Rodamientos: 3+1
- Recuperación: 89 cm
- Potencia freno: 9 kg
Características Baitrunner BTR 6000D:
- Peso: 570 g
- Ratio: 4.8.1
- Capacidad: 0,40mm-140m
- Rodamientos: 3+1
- Recuperación: 89 cm
- Potencia freno: 9 kg
Características Baitrunner BTR 6000D EU:
- Peso: 550 g
- Ratio: 4.8.1
- Capacidad: 0,40mm-140m
- Rodamientos: 3+1
- Recuperación: 89 cm
- Potencia freno: 9 kg
Características Baitrunner BTR 8000D:
- Peso: 615 g
- Ratio: 4.8.1
- Capacidad: 0,40mm-230m
- Rodamientos: 3+1
- Recuperación: 91 cm
- Potencia freno: 9 kg
Características Baitrunner BTR 8000D EU:
- Peso: 600 g
- Ratio: 4.8.1
- Capacidad: 0,45mm-230m
- Rodamientos: 3+1
- Recuperación: 91 cm
- Potencia freno: 9 kg
Características Baitrunner BTR 12000D:
- Peso: 850 g
- Ratio: 4.4.1
- Capacidad: 0,40mm-320m
- Rodamientos: 3+1
- Recuperación: 93 cm
- Potencia freno: 12 kg


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